中新网昆明6月29日电 (黄兴鸿)29日，记者从云南省交通运输厅获悉，云南正全力推进公路、铁路等方面重大项目建设，力争今年内实现昭通至金阳、大理至南涧等多条高速公路全线通车，丽江至香格里拉铁路、叙永至毕节铁路云南段建成通车。

　　当天，云南省人民政府新闻办公室“开好局、强信心、促发展——贯彻落实党的二十大精神”系列新闻发布会云南省交通运输厅专场发布会在昆明召开。云南省交通运输厅党组书记、厅长夏俊松在发布会上介绍了云南省交通运输领域工作情况。

　　据悉，今年1至5月，云南客货运输复苏势头良好。全省公路、水路、铁路、民航客货周转量均同比增长，综合交通客货周转量940.2亿吨公里，同比增长14.2%。

　　此外，综合交通重点项目进展显著。公路方面，永仁至大姚等多条高速公路已全线通车，鹤庆至剑川至兰坪高速公路实现部分开通，勐海至打洛等高速公路建设正推进。铁路方面，大瑞铁路保山至蒲缥段提前开通货运功能，滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道实现正洞中导洞贯通，叙永至毕节铁路云南段铺轨正按照今年开通目标加快建设，渝昆高铁、大理铁路枢纽建设已经全面铺开。民航方面，昆明机场改扩建工程飞行区初步设计已获批、航站区及北工作区配套工程初步设计已组织审查，楚雄、元阳机场可研行业审查和宣威机场预可研审查已完成，大理、文山机场改扩建工程可研已批复。水运方面，东川港按计划推进客运、货运中心及便民码头建设，乌东德翻坝转运设施建设工程已开工。

　　民众出行更加高效便捷。全省164个客运站推出电子客票，1312万人次购买电子客票实现便利出行。昆明市主城109个停车场实现无感支付。

　　绿美交通建设呈现新气象。全省绿化美化面积累计超过2857万平米，建成绿美高速公路、国省道、交通廊道示范段4545公里。

　　据悉，云南省将全力推进重大项目建设。公路方面，年内力争基本实现昭通至金阳、大理至南涧、云龙至兰坪、临沧至清水河、镇雄至七星关、宾川至南涧等高速公路项目全线通车，勐醒至绿春、瑞丽至孟连、古城至宁蒗3个项目实现分段建成，新增孟连、西盟、沧源、永德4个县通高速公路。铁路方面，力争丽江至香格里拉铁路、叙永至毕节铁路云南段年内建成通车，加快渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段、大理铁路枢纽建设，争取文山至蒙自铁路、既有昆玉铁路扩能改造项目年内开工建设。继续推进民航、水运方面的项目建设。(完) 【编辑:刘欢】

　　中新网重庆6月29日电 (记者 刘相琳)360集团创始人周鸿祎29日在重庆表示，大模型要“放低身段”，定位为智能化的赋能工具，大模型的竞争在于企业级市场，红利刚刚开始。

　　由中共重庆市委统战部和中共四川省委统战部主办的2023川渝新的社会阶层专业人士合作峰会29日在重庆开幕，周鸿祎受邀在开幕式上进行主旨演讲。

　　周鸿祎认为，发展数字经济是国家战略，最大的机会是产业数字化，大模型是产业数字化的重要工具。大模型赋能百行千业，是从数字化到智能化的新生产力工具，将引领新工业革命。大模型是数字化的“发电厂”，把大数据加工成“电”，输送给百行千业，而不是操作系统，未来将成为每个数字化系统的标配。

　　据中新经纬不完全统计，中国已有超过40家公司、机构发布了大模型产品或公布了大模型计划。这些公司中，不乏百度、阿里巴巴、字节跳动、华为、小米等互联网大企业。

　　周鸿祎说，目前大部分使用的公有大模型并不能满足企业需要。公有大模型是万事通，不是行业通、企业通，不能满足企业级应用场景的垂直性、专业性要求，且不一定能保障企业数据安全，易造成企业内部数据泄露。企业内部数据更新迭代速度快，公有大模型无法实现知识及时更新，无法保障内容真实可信。

　　在周鸿祎看来，大模型未来在企业的落地形态是多个垂直模型的组合，发展方向不只是“大”，还有“专”和“小”；从数字化到智能化要分多步走，大模型在企业的落地策略是从松耦合到紧耦合、多步迭代；在企业落地的场景是“小切口、大纵深”，第一步就是办公场景的使用，与现有业务系统无缝融合；大模型落地企业要普惠，不仅要服务企业领导，更要服务企业员工，让从上到下每个人都能用起来，真正发挥其解决痛点刚需的作用，为大模型更高级的应用奠定基础。

　　周鸿祎建议，构建企业级大模型应坚持安全、可信、可控、易用原则。安全是大模型的底线，也是最大风险，要确保大模型网络安全、数据安全、算法安全、生成内容安全。应该将大模型定位于辅助工具，让人的意志在决策回路中起关键作用，不能马上向大模型开放API、函数，要采取监控审计手段，把大数据关在笼子里，确保可控。(完) 【编辑:刘欢】