中新网广州6月29日电 (郭军 张林华)6月28日17时30分，随着最后一片钢箱梁完成吊装作业，南中高速横门西特大桥跨小榄水道段成功实现合龙，这标志着南中高速建设迈出了关键性的一步。

　　据悉，作为南沙至中山高速公路项目的关键控制性工程之一，横门西特大桥是一座全长912米的独塔斜拉桥，主塔高210米，位于中山市港口镇大南尾。此次合龙段钢箱梁长15米、宽43.2米，重330吨，由2台桥面吊机抬吊至设计桥面，经线型调整、焊接、斜拉索张拉等工序，与既有钢箱梁焊接成整体，实现小榄水道侧钢箱梁合龙，下一阶段将进行鸡鸦水道侧钢箱梁吊装施工。

海事保障南中高速横门西特大桥跨小榄水道段顺利合龙 张林华 摄

　　记者从中山海事部门了解到，为确保顺利完成此次钢箱梁架设任务，海事执法人员提前了解施工作业计划，组织召开水上安全保障协调会，提前对外发布航行通告，通过海事监管指挥系统、VHF甚高频通信设备等方式提醒过往船舶合理选择航行时间和线路，最大限度降低交通管制对水上物流保通保畅的影响。

　　在合龙施工作业期间，中山海事局全程、全力、全面提供水上作业安全保障服务，在小榄水道中山段实施水上临时封航交通管制，为南中高速TJ05合同段横门西特大桥(跨小榄水道)钢箱梁吊装作业做好安全保障。在交通管制期间，中山港口海事处在作业区域上下游各设置两条封航警戒线，执法人员搭乘海巡船现场疏导水域交通，对试图进入施工作业区的过往商船和渔船进行劝阻，指挥协调船舶35艘次在适当位置停泊等候通过或绕行，全程保障作业安全。(完)

　　中新网柏林6月29日电 杜伊斯堡消息：当地时间27日上午，全国首列中欧班列境内外全程时刻表回程班列(杜伊斯堡-西安)从德国杜伊斯堡DIT堆场驶出。中国驻杜塞尔多夫总领事杜春国，中铁集装箱欧洲子公司总经理张文，杜伊斯堡港务集团首席运营官Lars Nennhaus，德铁货运首席销售官Tabea Klang，全球货运Gordon Matthes，西安国际陆港多联公司境外办事处徐琪等出席了在DIT堆场举行的发车仪式。

　　杜春国说，面临时下纷繁复杂的国际环境，一列列抵离杜伊斯堡港的中欧班列坚定传递出中德、中欧务实合作前景光明的积极信号，助力推动沿线国家之间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通。今年是“一带一路”倡议提出十周年，十年前，杜伊斯堡发车的国际班列顺利抵达中国，实现了中欧回程国际列车“零”的突破，十年后的今天，新的班列又将在这里驶向新的未来，中欧班列“长安号”为这段中德中欧务实合作佳话书写出了新的篇章。

　　杜伊斯堡港务集团首席运营官Nennhaus表示，中欧班列“长安号”运行线路多、服务优、时效稳定，为客户及时收货提供有力保障，这为该线路全程时刻表回程班列成功发车奠定了基础。杜伊斯堡港务集团愿继续加强同西安国际陆港集团的合作，为共建“一带一路”贡献力量。

　　中铁集装箱欧洲子公司总经理张文表示，全程时刻表班列的开行标志着中欧班列中国段、宽轨段、欧洲段运行时刻表首次实现全程贯通，班列的成功开行将推动中欧班列更高质量发展。

　　德铁货运首席销售官Tabea Klang表示，德铁货运高层以及沿线铁路各方高度重视和支持全程时刻表班列，其平均运行时间缩短至11天，在铁路运输市场上无疑是非常成功的项目。此次里程碑式的开行将有助于推动欧亚走廊未来共同发展，德铁货运坚信货运的未来属于铁路，愿继续支持研发中欧班列新线路。

　　西安国际陆港多联公司境外办事处徐琪表示，为保障全程时刻表班列顺利发运，西安陆港集团成立专项团队负责时刻表发运管理业务，从货源组织、单证审核、车辆进站、关务申报至全程运踪等全流程各环节均由专人负责，将致力于为广大客户提供更好更优质服务，保障全程时刻表班列长期稳定开行。

　　本趟全程时刻表回程班列运载42个集装箱，主要货物有汽车零件、高精电子仪器、品牌化妆品以及德国啤酒等，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦，通过阿拉山口口岸进入中国，预计7月9日到达西安国际港，全程时效约11.5天。(完) 【编辑:张乃月】