中新网北京6月29日电 (记者 孙自法)中国科学院院士、联合国教科文组织国际自然与文化遗产空间技术中心(HIST)主任郭华东29日表示，作为联合国教科文组织在全球设立的唯一一个基于空间技术的世界遗产研究中心，总部位于北京的HIST已初步建成全链条名录遗产治理体系，为推动构建空间考古学科体系，落实《世界遗产公约》和联合国2030可持续发展议程做出重要贡献。

　　第四届联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山对话会(简称“黄山对话会”)当天在安徽省黄山市开幕，郭华东院士通过视频致辞时作上述表示。

　　围绕本届黄山对话会的“数字技术赋能名录遗产可持续发展”主题，郭华东呼吁，要加大数字技术的应用、促进跨学科跨专业的国际科研合作、加强数字技术领域的能力建设等，以更好应对名录遗产面临的风险挑战，促进名录遗产地可持续发展。

　　来自10多个国际组织和20多个国家的名录遗产地决策者、研究者、管理者和实践者近200名代表齐聚第四届黄山对话会，共商数字技术赋能名录遗产可持续发展，共同探讨空间技术在世界遗产、世界生物圈保护区和世界地质公园保护和管理中的应用。

　　联合国教科文组织副总干事曲星表示，联合国教科文组织拥有自然和文化遗产、海洋科学、环境教育、新科技应用等方面的专业技术，长期使用遥感、地理信息系统等空间技术保护名录遗产地，并在此领域发挥独特的作用。他感谢HIST帮助利用卫星影像监测所罗门群岛东伦内尔、柬埔寨吴哥窟等世界遗产。

　　开幕式上，联合国教科文组织世界遗产中心主任拉扎赫·伊伦都·阿索莫(Lazare Eloundou Assomo)，HIST副主任王心源研究员，中共黄山市委常委、黄山风景区管委会副主任叶建强，围绕空间技术等科技对名录遗产地的监测、评估、管理、可持续发展以及最佳实践案例等议题，分别作主旨报告。

　　HIST还发布《丝绸之路世界文化遗产赋存环境图》(英文版)，并向意大利帕多瓦大学、黄山风景区管委会颁发名录遗产可持续发展最佳案例奖。

　　第四届黄山对话会为期2天，围绕名录遗产与数字化保护、空间监测评估、名录遗产协同管理、防灾减灾、应对气候变化、文旅融合、遗产教育、空间考古等议题组织8场分会，并特别设置联合国教科文组织名录遗产申报和管理专场，助力名录遗产识别、申报、监测、评估、研究、管理和可持续发展。会议还将发布《联合国教科文组织名录遗产与可持续发展黄山愿景》和《应对气候变化保护名录遗产行动倡议》。

　　据了解，黄山对话会是联合国教科文组织在名录遗产领域的一项开拓创新举措，致力培育成为知名国际交流平台以及名录遗产地可持续发展重要国际智库。首届黄山对话会于2014年5月举行，本届黄山对话会由HIST、可持续发展大数据国际研究中心、中国科学院空天信息创新研究院和黄山市政府共同主办，黄山风景区管委会承办。(完) 【编辑:刘欢】

　　中国制造在土耳其火出圈！不仅是常用的手机、电脑等数码产品，就连交通出行，都离不开中国科技。中国人常说“要想富、先修路”，这个理念也深得土耳其人心。土耳其公共交通里有哪些中国元素？土耳其人有多喜欢中国产品？总台记者陈慧慧和土耳其资深媒体人一起，带您踏上伊斯坦布尔的“高速”之旅。

　　中国地铁跑出土耳其最高速

　　土耳其第一大城市伊斯坦布尔出了名的交通拥堵，比如从机场到市区通常要一个半小时。土耳其资深媒体人穆萨费什带着总台记者体验了一下今年新开通的机场线地铁，因为有了这条地铁，从机场到市区只需要24分钟。最重要的是，这条地铁的车厢是中国造！

　　连接机场和市区的新地铁，日均运量可达80万人，总长为34公里，时速超过120公里/小时，是全土耳其最快的地铁。第一期10列车在中国生产，而第二期15列车则是由中土双方合作，在土耳其实现本地化制造。在穆萨费什看来，中国与土耳其两国工程师合作，这对于本地产业来说意义重大。

　　中国科技保驾护航！

　　“海上出租车”安全舒适

　　出租车各地都有，但是在伊斯坦布尔，人们还可以搭乘“海上出租车”，横渡博斯普鲁斯海峡，往返欧洲区和亚洲区。总台记者也在穆萨费什的带领下体验了一把，搭乘“海上出租车”不仅方便快捷，还能欣赏博斯普鲁斯海峡两侧的优美风光。更令人惊喜的是，一路都有来自中国的科技来为“海上出租车”的出行保驾护航。

　　穆萨费什说，“海上出租车”装配来自中国的车载监控系统，实施跟踪全程运行情况，一旦有情况发生，会立即协调救援队前来。不仅是“海上出租车”，伊斯坦布尔全市6400辆小巴车也装上了这套系统，在确保行驶安全的同时，还可以进行实时客流数量统计，在高峰期合理调度车辆。

　　体验土耳其高铁：“要想富，先修路”

　　往返土耳其最大城市伊斯坦布尔与首都安卡拉的交通方式有很多种，可以坐飞机，也可以开车，而高铁给了人们另一种选择。但因为沿途大多是山地，需要修建很多桥梁和隧道，高铁建设一度十分困难。其中，中方承建的二期项目沿途大多是花岗岩地形，地质结构较为复杂，施工难度最大。但中国企业高质量地完成了项目，修建的这一段高铁全长158公里，设计时速250公里/小时，全部采用欧洲标准。而“安伊高铁”的运行，将两地行程从10小时缩短到3.5小时，货运能力提升234%，客运能力提高400%。

　　穆萨费什说，中国人常说的“要想富，先修路”，很多土耳其人也非常认同。只有道路顺畅，交通便利，人们的生活和经济发展才有保障。

　　土耳其年轻人点赞中国制造

　　不仅交通设施上的中国科技让土耳其人赞叹，中国的科技产品也在土耳其火出了圈！许多土耳其的年轻人都是“中国制造”的深度用户，尤其喜欢中国的手机、电脑、智能手表等各类数码产品。

　　他们说：“在通信科技的发展方面，在交通领域，中国科技都对全世界产生了巨大影响。”“希望土耳其有一天也能拥有来自中国的高科技！我爱中国！”

　　(央视新闻客户端 总台记者 陈慧慧 麻余瑶 梁慧)